車・原付メンテナンス 原付 HONDA DIO(JBH-AF68)のオイル交換をしてみた。10W-30指定と手順、廃油の処分まで
原付のHONDA DIO（JBH-AF68）で、エンジンの吹け上がりに違和感が出たため、急遽エンジンオイルを交換しました。前回交換から約5年が経っていたことにも驚きました。この記事では、DIO（AF68）の指定オイルの確認方法と、実際のオイ...
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車・原付メンテナンス ケンウッドDPV-7000の次を探すなら｜DDX5020SとDMX5523S・DMX7525Sの選び方
ケンウッドの「DPV-7000」を使っていて、次のモデルを待っていたところ「DDX5020S」が出ているのを知りました。さらに現在は、現行モデルとして「DMX5523S」「DMX7525S」も販売されています。ただ、ここ数年で製品の方向性が...
車・原付メンテナンス YUASAアナログ充電器からメルテックMP-220に買い替えた感想レビュー
昔ながらのアナログなバッテリー充電器を使っていて、「これ、本当に充電できてるの？」と不安になったことはありませんか。私も長年「YUASA M-128FB FIGHTER-S」を使ってきましたが、電圧計の針を睨み続けるのに疲れ、ついにメルテッ...
車・原付メンテナンス MP-220の充電が終わらない！80%・100%にならない原因と停止条件
MP-220を使っていて「目安の5.5時間を過ぎたのに充電が終わらない」「100%にならない」と不安になっていませんか。結論から言うと、これは故障ではありません。 実は、バッテリーによっては「充電電圧」が高く設定されており、そもそも100%...
車・原付メンテナンス 原付きHONDA DIO(JBH-AF68)のバッテリーを交換。
HONDA DIO（JBH-AF68）のバッテリーが上がってしまい、メルテックのバッテリー充電器「MP-200」で充電を試しましたが、完全に切れていて充電できませんでした。そこでバッテリー交換に切り替えたので、手順をまとめます。工具はプラス...
車・原付メンテナンス メルテック（MP-200）で原付きのバッテリーを充電してみた。原付 HONDA DIO(JBH-AF68)。
「原付きのバッテリーが上がってしまったけど、自分で充電できるか不安」と悩んでいませんか。実は、メルテックのバッテリー充電器「MP-200」を使えば、素人でもカバーを開けてクリップを挟むだけで簡単に充電できます。この記事では、ホンダの原付DI...
車・原付メンテナンス 自転車の空気が次の日に抜けるときは？虫ゴムの交換方法を手順で解説
空気を入れた直後は乗れるのに、次の日には空気が抜けている。こういう「少しずつ抜ける」症状は、英式バルブの虫ゴムが傷んでいることがあります。ここでは、虫ゴムの交換手順を、外し方から取り付けまで順番にまとめます。虫ゴムの交換方法留め具を緩めよう...
車・原付メンテナンス メルテックの充電器、種類が多すぎて選べない！用途別の違い一覧と比較まとめ
充電器の種類が多すぎて、どれを買えば自分の車に合うのか迷っていませんか。適当に選んで「使えなかった」という失敗は絶対に避けたいところです。この記事では、あなたの用途に合ったメルテックの充電器を「これ一択」と断言します。 サクッと選んで、無駄...
車・原付メンテナンス 原付きのバルブキャップが壊れたときは？車用が合う条件と選び方
原付き HONDA DIO（JBH-AF68）の空気を入れているときに、タイヤのバルブキャップが壊れてしまいました。バルブキャップは種類が多く、どれを買えばいいか迷います。この記事では、車用のバルブキャップが合う条件と、買う前に確認したいポ...
車・原付メンテナンス 原付きに空気が入らない原因は装着不足かも。入れにくいときはエクステンションも便利
原付きの空気の入れ方を、実際の手順に沿ってまとめます。原付きは自転車とバルブ形状が違うことが多く、そこを間違えると空気が入りません。なお、電動空気入れを使うと作業がかなり楽になります。空気入れ本体の選び方は別記事にまとめているので、最後に案...