原付きに空気が入らない原因は装着不足かも。入れにくいときはエクステンションも便利

原付きの空気の入れ方を、実際の手順に沿ってまとめます。原付きは自転車とバルブ形状が違うことが多く、そこを間違えると空気が入りません。

なお、電動空気入れを使うと作業がかなり楽になります。空気入れ本体の選び方は別記事にまとめているので、最後に案内します。

原付きの空気の入れ方

自転車用のはハズそう

原付きのバルブは、引っ掛けるタイプではなく、はめ込んで入れるタイプ（米式バルブ）のことがあります。

自転車用の口金（英式バルブ向け）が付いている場合は、いったん外して米式で使える状態にします。

ギリギリ取付可能

原付きの空気を入れる部分は、柔らかく少し曲げられることがあるので、角度を調整しながらなんとかはめ込みます。

ただ、このやり方だと取り付けが難しいので、専用のアダプターを購入して使用するほうが楽です。

専用のアダプターもある

バルブが奥まっていて入れにくいタイヤ向けに、エクステンション（延長アダプター）もあります。これを使うと口金をまっすぐ当てやすくなり、空気が入れやすいです。

使うときは、エアーバルブをしっかりと最後まで取り付ける必要があります。

取り付けの途中で空気が抜ける感覚があり、そこで中途半端な状態のままだと空気が入りません。装着できたかを確認してから注入すると安心です。

空気入れの選び方は別記事に

この記事では入れ方に絞りました。

マキタの電動空気入れの選び方や、機種ごとの特徴は別記事にまとめています。

あとがき

久しぶりに原付に乗ってみると「なんか曲がりにくいな」と思っていたのですが、前輪に空気が全く入っていなかったようでした。

まじで、事故らなくてよかったです。

また、マキタの空気入れを購入してから、自転車や原付の空気を入れるのが楽になりました。夏場でも汗をかかずに空気を入れることができるので便利です。